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2008.05.15探訪旗津

200612121052524 第一站:旗后砲台--二級古蹟
生日:清光緒元年(西元1875年)

「牡丹社事件」之後,清廷派船政大臣沈葆楨來台辦理海防事務,
並先後派淮軍統領唐定奎、副將王福祿督造,
同時興工修築旗後砲台(威震天南)及打狗砲台(雄鎮北門),
以扼打狗港。

因聘英國工程師設計,砲台屬西式建築,
北區是兵防及集合場,指揮官位於中區兩邊上方,
還有天橋相互銜接,
中間有通道通往南區的砲操場所、彈藥庫,
上方設有大砲四座及後來增建的進子藥房。

但在正門入口卻是十足的中國式八字門及八字牆設計,
兩邊門牆上以紅磚砌成囍字,有暗喻四喜臨門之意,
兩字雖對稱,但字體稍有差異,
這在舊式古厝建築也常發現,實深具漢人的建築特色。
200612121052524第二站:旗后(高雄)燈塔--三級古蹟
生日:清光緒9年(西元1883年)

1883年(清光緒9年)因應打狗開港後繁忙的船務,
因為港口護航設施不足,常常發生船難,
於是聘請英藉工程師在旗後山北端一頂上蓋中式方形紅磚建築燈塔,
而現在所見的旗后燈塔是1918年日本人所改建的,
白色的外牆,塔身為八角形,至頂部轉為圓筒形,
高約11公尺,
塔前有一座日晷儀。

景觀非常良好,可俯瞰高雄港區及輪船進出。

前往下一站時,發現旗后山沿途風景優美,

推薦大家放慢步伐,悠閒欣賞高雄旗后山之美

美中不足的...
1.速成長的野草快將海岸邊大看板「歡迎進入高雄港」擋住了...
除了快看不到這看板外,
燈塔光線打在它上面指引漁船前進的功用快失效了...
2.自行車道有一小段未完成
木棧道終點與水泥山路中間,有一小段的沙灘路,很可惜!
希望港務局能多注意且改善這兩點,隨時維護,永保旗后山之美。
200612121052524第三站:星光隧道

高雄市最早的隧道--旗津隧道。
據說是為了要建築防波堤才開闢,
2005年夏天,古隧道開闢呈星光隧道供自行車族騎聘,
串連旗后燈塔、旗后砲台、珊瑚礁地形等獨有美景,
成為全國唯一的海景自行車道。

星空隧道經市府整治後,
成為「旗津環島海景觀光自行車道」路線中的一個招牌景點。
隧道是木棧道,內有夜光彩繪及漂流木、蓄光石等素材裝飾,
搭配12星座,頗有星空光廊的感覺。
200612121052524第四站:旗津海岸公園
海岸公園的建築都是採白色、灰藍、淺藍三色系搭配的,
使得整個公園的顏色與海、天空相互顯得協調、自然。

旗津海岸公園是高雄市政府為了因應旗津特有的地理特質所規劃,
海岸公園的設計以海岸景觀為主體,並設置步道貫穿而過,
以海水浴場、觀海景觀步道、越野區和自然生態區四種設計為主,
展現海岸公園的多元娛樂功能。

(馬賽克地磚)
處處充滿著海洋生物的造型,
不論是地磚、垃圾桶、高高的公共藝術,都可以看到牠們的蹤影。
200612121052524貝殼展示館 
旗津貝殼展示館為全國最大的貝殼館,
位於旗津海岸公園的遊客中心二樓,也是東南亞洲最大的貝殼館,
展示館由高雄人黃葛亮先生所無償捐贈的近2000種貝殼,
有世界最大的二枚貝,也小如米粒的龍宮貝、活化石的鸚鵡螺、
珍貴的象牙貝以及各種色澤光采、鮮艷難得一見的貝殼,
讓你大開眼界。
200612121052524第五站:海洋探索館

陽明海運公司有鑑於台灣四面環海,海洋與人民的生活息息相關,
為了使國人對海洋文化有更深的了解與重視,
陽明海運因此孕育了海洋文化願景事業的策略,
成立陽明海運文化基金會,積極投入推廣海洋文化工作。
先期於基隆及高雄各籌建一座以海洋為主題的文化館,
北部利用興建於1915年的歷史建築,予以重新規劃整建,
於2004年12月28日開館啟用,命名為「陽明海洋文化藝術館」。
而在文化藝術館3週年的同時,
接著在高雄旗津漁港成立「陽明高雄海洋探索館」,
擬廣袤的海洋文化藝術,一一的呈現在世人眼前,
期使民眾能夠深入瞭解豐富的海洋文化與內涵。 

主題特展--
1.「古代船舶特展」
帶領你探索古人的腳步,
從紀元前至西元1300年,認識船舶的演進發展。
2.「地球不見了」
帶領你用全新的視野看待並珍惜我們賴以生存的地球。
200612121052524第六站:旗津海岸公園

92年3月8日完工啟用,廣達7公頃的「風車公園」,
位於中洲海灘,
最大特色就是排成一列七座三葉式的巨大風力發電機,
儲藏的電力用來在晚上當照明的電源,
是高雄市第一座也是全台灣第一座具有環保概念的新世代公園。
 

一整天下來,豔陽高照一路伴隨著我們之外,
穿著一雙快壞掉球鞋卻不知道的我...
兩腳已經酸到不堪使用了...
雖然累,卻很充實....
從丁丁姐及海馬哥講解中,瞭解到許多以前所不知道旗津歷史,
獲益良多A144
推薦大家有空前往旗津...
除了吃喝玩樂之外,也來趟知性之旅吧!
保證你也會收穫滿行囊1775465354
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